Сколько весит паллет

Европаллеты

Эти поддоны для перевозки и складирования торгово-материальных ценностей являются самыми востребованными. Транспортировка посредством поддонов, как правило, подразумевает использование именно варианта «евро». Это исключает необходимость предварительного согласия между поставщиком и клиентом (покупателем). Если задействованы стандартные паллеты, этот пункт требуется предварительно обговорить.

Ширина этих поддонов равна 800, длина— 1200, а высота — 150 мм. Они выпускаются только одного габарита. Верх европаллеты формируется пятью чередующимися досками с шириной в 100 и 145 мм, а низ — из двух широких и одной узкой. Облегченные паллеты весят до 10 килограммов, способны выдерживать от 1000 кг динамической и до 2500 кг статической нагрузок.

Информация про европоддоны предоставлена компанией ПаллетТраст

Сорта паллет

Если международные грузоперевозки осуществляются только с использованием сертифицированных поддонов, то для внутренних таких строгих правил нет. Поэтому отечественные изделия, сохраняя размер европаллета стандартного, могут отличаться от него другими параметрами. А также степенью износа. В зависимости от этого, они подразделяются на сорта:

Поддоны для внутреннего рынка не подлежат сертификацииИсточник pallet78.ru

• несертифицированный европаллет высшего сорта отличается от сертифицированного только отсутствием оригинального клейма. Это новые изделия без дефектов, которые использовались до 3 раз;
• изделия 1 сорта могут отличаться толщиной досок (20-25 мм). В остальном стандарты должны быть соблюдены;
• 2 сорт – это паллеты без угловых фасок, с небольшими отклонениями по толщине и ширине досок, без трещин и сколов, но с возможными загрязнениями и темными пятнами;
• поддоны 3 сорта – это обычно отремонтированные либо многократно использованные изделия с толщиной досок от 15 мм, сколами и трещинами длиной не более 300 мм, загрязнениями. Могут быть сколоченными обычными гвоздями.

Независимо от сорта, все эти изделия обладают параметрами 1200х1000 мм или 1200х800 мм при высоте 145 мм.

Видео описание

Конструкция европоддона и порядок его изготовления хорошо показаны в видеоролике:

Заключение

Паллеты стандартных размеров универсальны, поэтому наиболее востребованы. С ними работает большинство транспортных компаний, перевозящих грузы по земле и по воде, так как они позволяют максимально эффективно задействовать объем железнодорожных и морских контейнеров, автофургонов. Их параметры учитываются и при обустройстве складских помещений.

Какие поддоны подходят для ВЭД, а какие — для внутреннего рынка?

Что касается ВЭД, то для ее успешного ведения подходят следующие виды поддонов.

Наименование	Размеры	Наличие клейма	Специфика
Сертифицированный европаллет (EUR-паллет)	800×1200х145 мм	клеймо EUR выжжено на правых несущих ножках	верхняя площадка состоит из 5 чередующихся по размеру досок, нижняя площадка из 3 досок, наличие фасок на углах
Сертифицированный финпаллет (FIN-паллет или финский паллет)	1000×1200х145 мм	клеймо FIN выжжено на правых несущих ножках	верхняя площадка – 7 чередующихся по размеру досок, нижняя площадка – 3 доски, наличие фасок на углах
Грузовой неодноразовый паллет	800×1200х145 мм	отсутствует	конструкция идентична европаллету
Грузовой неодноразовый паллет	1000×1200х145 мм	отсутствует	конструкция идентична финпаллету
Евробокс (EUR-бокс)	800х1200х800 мм	клеймо EUR в овале, нанесено на табличку	металлическая площадка с металлической надстройкой (клетью)

В сравнении с тарой для ВЭД, поддоны для внутреннего рынка выглядят следующим образом.

Наименование	Размеры	Наличие клейма	Специфика
Несертифицированный европаллет	800×1200×145 мм	отсутствует	идентичны европаллетам, толщина доски — 22 мм
Паллет первого сорта	800×1200×145 мм	отсутствует	идентичны европаллетам, толщина доски – 20 – 25 мм, без видимых повреждений, фаски отсутствуют
Паллет второго сорта	800×1200×145 мм	отсутствует	идентичны европаллетам, толщина доски – 20 – 25 мм, могут быть видимые повреждения, фаски отсутствуют
Паллет третьего сорта	800×1200×145 мм	отсутствует	без единого стандарта, доска – 20 – 22 мм, есть повреждения, фаски отсутствуют
Паллет	1000×1200×145 мм	отсутствует	идентичны финпаллетам, доска – 15 – 25 мм, фаски необязательны
Специальные виды паллетов		не обязательно	пластиковые стандарта EUR, деревянные стандарта СР, Triplett, металлические EUR-боксы

Таким образом, для ведения деятельности на внутреннем рынке подходит практически любая тара. К сожалению (или к счастью для предпринимателей), к ней не предъявляют строгих требований. И даже нанесение клейма о прохождении фитосанитарной обработки на деревянные паллеты отечественного производства не является обязательным.

Сколько стандартных поддонов помещается в фуру?

Точное число обусловлено грузоподъемностью и габаритами фуры. В стандартную двадцатифутовую помещается до 10 поддонов, укладываемых в два ряда. Если перевозка осуществляется сорокафутовым транспортным средством, то число паллет возрастает и составляет 21 штуку.Приведенное количество стандартных поддонов указывается для одного яруса. Обычно груженные полеты перевозят в три ряда. Точное количество определяется тем, какую продукцию транспортируют. Верхний ярус всегда устанавливают в расчете на то, что упаковка надежная и крепкая, способна выдержать оказываемую нагрузку.

Грузоподъемность паллет и правила размещения грузов на них

Сегодня сложилась странная ситуация: возможные нагрузки на паллеты и поддоны не определены. Каждый производитель выставляет собственную цифру. С одной стороны, гарантировать какую-то определенную цифру сложно, так как древесина может применяться различная. Также может быть разным груз. Масса может быть рассредоточена по всей площади грузовой площадки, а может быть точечной. При точечной нагрузке, понятное дело, масса должна быть меньше.

Выдержка из ГОСТа

Если следовать ГОСТам советских времен, максимальная нагрузка на поддон — до 1000 кг. При реальных испытаниях установлено, что можно складировать и перевозить до 1500 кг. Но при перевозках не допускается перегруз автотранспорта. Так что больше 700-800 кг все равно не грузят. При установке грузов на паллеты/поддоны должны соблюдаться правила:

• Распределять груз надо равномерно по всей площади и хорошо скреплять между собой.
• Края паллеты могут быть свободными, но груз при этом должен быть размещен симметрично относительно центра. Каждый ряд коробок должен быть отдельно прикреплен к поддону шпагатом или грузовыми лентами.
• Если размеры груза превышают размеры стандартных паллет, края не должны выступать за пределы тары больше чем на 2 см.
• При укладке коробок прямоугольной формы, лучше ряды складывать в шахматном порядке (как при кладке кирпича). Иначе при высоте стопки от 1 метра груз рассыпается.

В таком виде обычно отправляют грузы

Общий порядок упаковки такой: груз расставляется, скрепляется обвязками, фиксируется к паллете. Затем заматывается полиэтиленовой пленкой или другим материалом, который препятствует смещению груза. Могут устанавливаться уголки, которые тоже обматываются пленкой. Они служат для дополнительной страховки смещения грузов при транспортировке. Обвязанный пакет фиксируется пластиковыми стяжками к платформе.

Какие схемы расположения паллет используются при загрузке контейнеров?

В настоящий момент специалисты выделяют несколько базовых схем размещения поддонов в контейнерах:

• установка по длине кузова;
• установка по ширине кузова;
• комбинированная установка;

Тип используемой установки выбирается в зависимости от выбираемого вида поддонов. Кроме американских, все остальные поддоны имеют форму прямоугольника. Для определения идеального типа размещения пакетов из них внутри транспорта для проведения перевозок, используется формула длина Х ширина Х выбранная высота пакета.

Размещение американских паллет упрощено за счет равного размера сторон и квадратной верхней площадки. В стандартный грузовой прицеп на 82 куба входит до 30 пакетов американских паллет. Их количество способно варьироваться в зависимости от пространства между пакетами.

Его необходимо оставлять, чтобы дать возможность работать специализированной погрузочной технике.При расчете размещения поддонов без груза в фуре не учитывается пространство, которое в иной ситуации выделяется для выполнения маневров погрузочной техники.

Любые поддоны размещаются в фурах или на складах на специализированных стеллажах. Они обычно изначально изготавливаются под строго определённый тип поддонов.

Типы крепления грузов на паллете

В настоящий момент используется несколько ведущих типов крепления пакета груза на поверхности поддонов:

• под собственным весом;
• с применением обвязки поддонов специализированными металлическими, тканевыми, полимерными крепежными лентами;
• с применением оборачивания груза в специализированную стрейч пленку или термоусадочную пленку;

Перевозка пустых поддонов

Паллеты транспортируются не только груженными, но и пустыми. Они складываются и перевозятся в фурах, но не произвольно, а стопками, которые формируются в определенном порядке:

1. Первую и последнюю паллету размещают в рабочем обычном положении. 

Они направлены дном вниз. Это придает каждому «этажу» повышенную устойчивость.

2. Складируют поддоны один на другой внахлест.

Первые два поддона располагают поверхностями друг к другу, то есть нижний ставят обычным способом, а второй — вверх тормашками. Следующую паллету кладут «ножками» на предыдущую, что позволяет заполнить пустующее пространство между опорами лежащей снизу.

3. Последующие поддоны располагают аналогичным образом.

Это позволяет сформировать стопку. Она напоминает собой конструктор или пазл.

Поддоны по российским стандартам

В настоящее время на территории РФ действуют два норматива: ГОСТ 9078-84 и ГОСТ 9557-87. Первый определяет только размер деревянного поддона. По нормативу 9078-84 есть два варианта размеров тары для складирования и грузоперевозок российского образца:

• 1200*800 мм. Этот размер паллета соответствует евростандарту.
• 1200*1000 мм. Аналог финского.

Максимально допустимое отклонение от указанных размеров — 5%. Площадь нижнего настила может быть на 40% меньше площади верхнего. Определяется также сортность и влажность используемой древесины: может применяться первый и второй, а также высший сорт. Максимальная влажность древесины — 22%. Других указаний по конструкции и пиломатериалам нет

Так что каждый производитель может действовать тут как хочет, важно соблюсти наружный размер паллета

Чертеж и размер обычного деревянного поддона

Второй стандарт — 9557-87 практически один в один повторяет нормативы европоддонов. Все требования аналогичны. Отличие только в том, что на них не ставят клеймо, так как стандарт пока не прошел международную сертификацию. Если поддон изготовлен по второму стандарту, от EUR-паллета его отличает только отсутствие клейма и могут быть не сделаны фаски на углах. Обычно называют такие изделия многооборотными грузовыми поддонами. Дальше проставляют размер. Еще их называют европоддоны БК (без клейма).

Разновидность поддонов

Транспортируются кирпичи на специальных деревянных щитах, которые изготавливаются из обыкновенных досок, а затем скрепляются брусками. Данная конструкция позволяет доставить, загрузить, а также хранить кирпичи.

Поддоны подразделяются на два вида.

1. Малый поддон размером 52х103 см, который выдерживает груз в 750 килограмм.
2. Большой поддон – 77х103 см, выдерживающий 900 килограммов груза.

По стандартам допускаются щиты больших размеров (75х130 см и 100х100 см), способные вместить большее количество керамических изделий.

• Облицовочные 250х90х65 – до 360 шт.
• Двойные 250х120х138 – до 200 шт.
• Полуторные 250х120х88 – до 390 шт.
• Одинарные 250х120х65 – до 420 шт.

Грузоподъемность

Конструктивно подтверждено, что размер европаллета имеет определенную грузоподъемность, превышение которой может привести к его порче. Стандартная максимальная масса одноразового поддона равна 600 кг. Многоразовые паллеты выдерживают до 2 т. При этом, в соответствии с правилами грузоперевозок, любой груз, масса которого превышает 70 кг, должен быть паллетирован.

Сам же вес европаллета 1200х800 равен 15-20 кг. Некоторые производители говорят о том, что у них поддоны весят 40 кг, но это предельная масса, допустимая для этого оборудования. В противном случае его совершенно невыгодно использовать, поскольку такие паллеты существенно увеличивают общий вес перевозимого груза.

Особенности производства и применения европоддонов

Для изготовления тары по стандарту используется древесина хвойных пород (ель, пихта, лиственница, сосна), которая обязательно обрабатывается тепловым способом. Размеры четырехзаходных поддонов ГОСТ 9557-87 составляют 800х1200 мм. Для более высокой надежности конструкции тара снабжается фасками по углам. Соединение досок нижнего и верхнего настилов осуществляется при помощи четырехходовых винтовых гвоздей — покрытых фосфатным составом или оксидированных. Аналогом поддонов, изготовленных по данному ГОСТ, являются европоддоны UIC 435-2.

Поддоны ГОСТ 9557-87 относятся к категории изделий многократного применения и способны выдержать более 300 рабочих операций. Помимо этого, ГОСТ допускает их ремонт, обработку, покраску и фумигацию — с целью увеличения срока службы. Паллеты различаются по сортам. Тара первого сорта — это европоддоны, которые были использованы не более двух раз. Они могут иметь небольшие потертости на своей поверхности, но при этом в полной мере соответствуют европейскому стандарту. Тара второго сорта — это паллеты, бывшие в употреблении 3-5 раз. Согласно стандарту допускается небольшое потемнение древесины и загрязнения, имеющие нетехническое происхождение.

Сорта паллет

Если Вы отправляете производимые товары за рубеж или используете производственные линии с жёсткими требованиями к используемым паллетам, то, вполне вероятно, Вам понадобятся сертифицированные европейские или финские паллеты. Они изготовлены в соответствии с принятыми в странах Европы ГОСТами, о чем свидетельствует наличие клейма на каждой паллете. По состоянию эти паллеты делятся на три сорта:

• практически новые, белые, крепкие паллеты;
• без сколов и трещин;
• были использованы не более трёх раз.

• белые, крепкие паллеты;
• без сколов и трещин;
• не были подвергнуты ремонту.

• допускаются небольшие загрязнения, и потемнение древесины от времени;
• допускаются небольшие трещины и сколы (но не более 3см в ширину и 30см в длину);
• часть из них может быть после ремонта.

Сколько весят деревянные европаллеты?

Поддоны, изготавливаемые из дерева, с типоразмером 1200х800 миллиметров производятся из обрезного пиломатериала. Сырье берется с естественным процентом влажности. Порода при этом произвольная. Может применяться береза, осина либо сосна. Ее качество должно соответствовать третьему либо четвертому сорту.

Количество досок настила может быть различным Толщина каждой составляет 22 миллиметра. Они крепятся друг к другу посредством ершенных гвоздей. Некоторые производители заменяют этот тип крепежа на винтовой. Учитывая вариативность исходного сырья, число досок, возможность применения двух видов гвоздей, масса поддона не является неизменной величиной, а колеблется в пределах от 15 и до 22 кг.

Виды паллет

Существует несколько видов паллет, один из самых распространенных – европаллеты. Стандартные европаллеты размеры имеют 1200х800х145. Верхняя часть представляет собой 5 досок: 3 широких (145 мм), 2 узких (100 мм), чередующихся по ширине. Нижняя часть состоит из трех досок: две узкие по бокам, широкая посередине. Стоит поддон на 9 ножках, крайние имеют размеры 78х100х145 мм, средние – 78х145х145 мм.

Размеры стандартной европаллеты соответствуют внутренним размерам контейнеров. На правых ножках паллеты обязательно присутствует фирменное клеймо EUR в овале. Самыми распространенными являются деревянные паллеты. Стандартные европаллеты размеры определены международным стандартом UIC435-2.

В настоящее время паллеты производятся из дерева, пластика, ДСП, металла. Паллеты различаются по весу. Вес европаллета 1200х800 стандартом не оговаривается, так они могут быть изготовлены из различных материалов. Самые распространенные деревянные паллеты весят от 15 до 20 кг, вес деревянных двухнастильных паллет – до 40 кг. Вес европаллета 1200х800, изготовленной из дерева, зависит от его породы.Для перевозки легких грузов, например, одежды используются облегченные деревянные паллеты тех же размеров. Вес облегченной европаллеты 1200*800 колеблется в пределах 8-10 кг. Такая паллета выдержит вес до 2,5 тонн в статическом состоянии и до 1 тонны в движении. Максимальная разрешенная грузоподъемность стандартной европаллеты составляет 2 тонны.

Крепиться груз к паллете может тремя способами:

1. специальная укладка, при которой груз удерживается собственным весом, подходит для тяжелых предметов (например, мешков сахара, муки, слитков золота);
2. обвязка крепежными лентами, ленты должны быть прочными (могут быть металлическими, полимерными, ткаными);
3. оборачивание груза специальной пленкой, чаще всего стретч-пленкой. Максимальная высота европаллетыс грузом– 1,8 м.

Сколько паллет помещается в контейнер

Так как размер стандартной паллеты составляет 1200х800х145 мм, это позволяет загрузить в стандартный 10-тонный контейнер в один ярус 11 европаллет. Ширина контейнера не позволяет разместить паллеты в два ряда одинаково (вдоль либо поперек кузова), поэтому в первый ряд ставят 7 паллет поперек, а во второй – 4 паллеты вдоль кузова.

В 20-тонный контейнер входит 25 европаллет. Точно так же, как и в 10-тонном контейнере, один ряд паллет располагают поперек кузова, таким образом можно поставить 15 штук, второй – вдоль, еще 10 штук.

В стандартной фуре длиной 13,6м можно разместить 32 европаллеты, если они стоят длинной стороной поперек кузова (16 рядов по 2 паллеты – 0,8х16=12,8 м) или 33, если паллеты стоят короткой стороной – «тройками» (11 рядов по 3 паллеты 11х1,2=13,2 м). Во втором случае груз будет стоять прочнее.

В контейнеры любого другого размера загрузка производится по предварительному расчету согласно размеру стандартной паллеты и параметрам транспортного средства по тому же принципу. Груз, стоящий на паллете, не должен выступать за края. Деревянные европаллеты должны быть прочными, чтобы выдержать вес груза.

Вес и объем

Как говорилось ранее, американские поддоны могут быть однонастильными и двухнастильными. Однонастильные модели рассчитаны на перевозку грузов только с одной стороны основания. Двухнастильные отличаются отсутствием верха и низа – их можно использовать с обеих сторон. Однако эти характеристики не являются показателем веса конструкции. Масса каждой отдельной палеты зависит от используемого в изготовлении материала. Согласно среднестатистическим показателям вес однонастильных американцев составляет 16–20 кг. Двухнастильные конструкции весят примерно 38–40 кг.

Не менее важным показателем является объем палеты. В логистической среде он называется паразитным объемом тары. Определить его можно путем нахождения произведения размерных показателей поддона. Чтобы понять, о чем идет речь, предлагается выявить объем американской палеты размера 1200х1200х150 мм. Указанные числа перемножаются между собой. Ответ: 216000000 куб. мм. Далее эту цифру необходимо перевести в кубические метры – 0,216 куб. м.

Техника безопасности

Соблюдение правил безопасности в работе с поддонами гарантирует сохранение здоровья, порядка на складе и целостность техники, которую для этих целей используют.

Никогда не стоит перегружать паллеты. В случае если груз складируется в несколько слоев, на низ необходимо ставить самые надежные поддоны, иначе они могут лопнуть под весом груза.

Никогда не стоит экономить на поддонах. Европаллет, цена которого не такая уж и большая (200-500 руб. за 1 шт.), имеет определенный срок службы. По его истечении лучше выкинуть износившееся приспособление, чем платить компенсацию за поврежденный груз в случае его поломки.

Также стоит быть очень осторожными в местах, где работают погрузчики. Из-за больших габаритов паллетированных грузов можно легко не заметить человека: наехать на него или поставить паллет.

Переполненные погрузчики часто переворачиваются и портят все, что попадается им на пути. Нередко бывают случаи, когда вследствие такой аварии весь склад рушится, как карточный домик или костяшки домино. Поэтому лучше сделать лишнюю ходку, чем ликвидировать последствия перегруза.

Поддоны по российским стандартам

В настоящее время на территории РФ действуют два норматива: ГОСТ 9078-84 и ГОСТ 9557-87. Первый определяет только размер деревянного поддона. По нормативу 9078-84 есть два варианта размеров тары для складирования и грузоперевозок российского образца:

• 1200*800 мм. Этот размер паллета соответствует евростандарту.
• 1200*1000 мм. Аналог финского.

Максимально допустимое отклонение от указанных размеров — 5%. Площадь нижнего настила может быть на 40% меньше площади верхнего. Определяется также сортность и влажность используемой древесины: может применяться первый и второй, а также высший сорт. Максимальная влажность древесины — 22%. Других указаний по конструкции и пиломатериалам нет

Так что каждый производитель может действовать тут как хочет, важно соблюсти наружный размер паллета

Чертеж и размер обычного деревянного поддона

Второй стандарт — 9557-87 практически один в один повторяет нормативы европоддонов. Все требования аналогичны. Отличие только в том, что на них не ставят клеймо, так как стандарт пока не прошел международную сертификацию. Если поддон изготовлен по второму стандарту, от EUR-паллета его отличает только отсутствие клейма и могут быть не сделаны фаски на углах. Обычно называют такие изделия многооборотными грузовыми поддонами. Дальше проставляют размер. Еще их называют европоддоны БК (без клейма).

Классификация и виды паллет

Что касается сроков службы поддонов, то они бывают одноразовыми и многоразовыми:

1. Есть паллеты, применение которых рассчитано только на один раз. Для повторного использования они не предназначены. Поэтому после одноразового использования их отправляют в утиль или на переработку.

2. Паллеты многоразового использования отличаются своей прочностью, предназначены для длительной эксплуатации.

Классифицируются паллеты и по количеству их захвата грузоподъемными устройствами:

Применяются паллеты, которые могут захватываться вилами грузоподъемных устройств только с противоположных сторон. А есть поддоны, захватываемые вилами подъемников с четырех сторон. Подобное преимущество обеспечивает безопасность груза при погрузочно-разгрузочных работах, когда поддон можно поднять подъемным устройством с любого положения.

Кроме того, различаются поддоны и количеством площадок, на которых размещается груз:

В большинстве своем применяются паллеты, груз на которых размещается только на одной стороне.

Однако, для перевозки грузов особого назначения (ценные, хрупкие или нестандартные товары), используют паллеты, имеющие две площадки для размещения груза, расположенные одна над другой.

Как правило, такие поддоны оснащены специальными перегородками, предотвращающими повреждение, выпадение и перемещение груза по поверхности паллета. Такое расположение площадок способствует экономии полезной площади.

Различают несколько видов паллет, в зависимости от материала, из которого они изготовлены:

Деревянные

Дерево – это материал, который легко ремонтируется и утилизируется, является экологически безопасным, достаточно дешевым, а потому и самым распространенным. Однако деревянные поддоны, для того, чтобы они дольше служили, в обязательном порядке должны обрабатываться от поражения их вредителями.

Гофрокартонные

Для изготовления таких поддонов используют плотный картон и гофрокартон, состоящий из нескольких слоев. Такие паллеты уступают остальным видам поддонов, поскольку их грузоподъемность несколько ограничена. Однако они отвечают установленным международным стандартам, легко транспортируются и полностью утилизируются.

Пластиковые

Пластиковые паллеты имеют хорошее качество, стандартные размеры, устойчивостью к различным климатическим условиям. Они великолепно складируются, обладают способностью вкладываться друг в друга, достаточно легко ремонтируются и окрашиваются.

Металлические

Металлические паллеты применяются не очень часто из-за их тяжести. Однако, несмотря на большой вес, металлические паллеты имеют ряд преимуществ. Они достаточно прочные, не изнашиваются, имеют большой срок эксплуатации. Такие поддоны легко мыть, они устойчивы к различным климатическим условиям.

Виды паллет деревянных

Паллеты различают, прежде всего, по размерам:

• Европаллеты — 1200х800х145 мм.
• Финпаллеты (fin) — 1200х1000х145.

В каталоге б/у паллет, их разделяют по сортности:

• Высший сорт — паллеты белого цвета, без особых загрязнений, недавно изготовленные. На поддонах высшего сорта не может быть трещин, сколов и других повреждений. Количество использований не превышает трех.
• Первый сорт включает в себя не подвергавшиеся ремонту, хорошо выглядящие поддоны без повреждений.
• Ко второму сорту относят изделия с потемневшей и загрязненной древесиной. Кроме того, допускается наличие трещин, не превышающих 30 см в длину и 3 см в ширину. Поддоны после ремонта также относят ко второсортным.

Европейский сертифицированный паллет 800*1200

На сегодняшний день это наиболее популярная в мире модель. Стандартные размеры паллета составляют 120*80 см (в спецификациях указывается размер в миллиметрах – 1200*800*145 мм), что обеспечивает их универсальность, компактность и небольшую массу.

Конструкция состоит из пяти досок сверху и трёх внизу (у двухнастильных моделей пять вверху и пять внизу), чередующихся по ширине (100-145 мм). На каждый сертифицированный поддон 1200*800 ставится клеймо “EUR”, как гарант качества и соответствия ГОСТ), а по углам досок делают фаски.

На производство досок идёт древесина ели, сосны, лиственницы, ольхи или тополя). Также стандартами оговорен сорт качества паллета:

• Высший – чистые поддоны белого цвета, использовавшиеся не более трёх раз. Отсутствуют трещины, царапины, сколы и другие механические повреждения;
• Первый – поддоны, бывшие в употреблении более трёх раз, но не подвергавшиеся ремонту, без видимых повреждений;
• Второй – отремонтированные поддоны, использовавшиеся более семи раз. Возможно потемнение или загрязнение древесины, а также наличие повреждений не более 30 см в длину и 3 см в ширину.